¿Qué son los engranajes de la bomba de aceite?

El principio de funcionamiento deengranajes de bomba de aceite Se basa principalmente en la malla de dos o más engranajes giratorios, que cambian el volumen de la cámara de trabajo a través de la rotación y el malejo de los engranajes, logrando así la succión y descarga de líquidos. Este principio de funcionamiento hace que la bomba de engranaje sea una bomba volumétrica, cuyo caudal es básicamente independiente de la presión de descarga, y existe pulsación entre la velocidad de flujo y la presión. No hay válvula de entrada o válvula de escape, y la estructura es más simple que la de una bomba alternativa. Es fácil de fabricar, fácil de mantener, confiable para operar, tiene una velocidad de flujo grande y es más uniforme que una bomba recíproca. Las bombas de engranajes se pueden dividir en bombas de engranajes de malla externa y bombas de engranajes de malla internas en función de la disposición de los engranajes.

En una bomba de engranaje externa, se encuentran dos engranajes en el exterior de la bomba, generalmente un engranaje (rueda de transmisión) está conectado a una fuente de energía mecánica o eléctrica, mientras que el otro engranaje gira en consecuencia. El líquido ingresa a la bomba a través de la entrada y luego es empujado a la salida por el engranaje. Cuando el engranaje impulsor gira, hace que otros engranajes gire junto con él, atrayendo líquido a la bomba y descargándolo a la salida.

La bomba de engranaje de malla interna incluye dos o más engranajes que giran dentro de una carcasa de bomba sellada. En términos generales, hay un engranaje impulsor (rueda de transmisión) que gira a través de una fuente de energía mecánica o eléctrica. Cuando el engranaje impulsor gira, hace que otros engranajes gire en consecuencia. El líquido ingresa a la carcasa de la bomba a través de la entrada y se descarga a la salida a medida que gira los engranajes. Las bombas de engranajes de malla internas tienen ventajas como estructura compacta, tamaño pequeño y peso ligero. Además, debido a que los engranajes giran en la misma dirección, la velocidad de deslizamiento relativo es pequeña y el desgaste es leve, lo que resulta en una vida útil más larga de la bomba.

El principio de funcionamiento de una bomba de engranaje se puede resumir como los siguientes pasos clave: rotación de engranajes, malla de engranaje, descarga de líquido y operación continua. La bomba de engranajes repite repetidamente estos pasos para proporcionar un flujo continuo de fluido. Las bombas de engranajes se usan ampliamente en varios sistemas hidráulicos e ingeniería, incluida, entre otros, la industria automotriz, prensas, excavadoras, tractores y otra maquinaria.