Eje de salida de la caja de cambios
El eje de salida de la caja de cambios es un eje que se utiliza para generar potencia, generalmente utilizado para transmitir la potencia de salida de un motor o motor al sistema de transmisión de potencia del equipo mecánico. Logra el control de potencia y la transmisión de equipos mecánicos conectando varios componentes. El eje de salida generalmente viene en dos formas: varilla recta y chavetero.
- Introducción del producto
Introducción del producto
El eje de salida es un componente de una caja de cambios que se utiliza para generar potencia. Por lo general, está conectado a un dispositivo de transmisión y una rueda motriz, transmitiendo potencia desde la caja de cambios a la rueda motriz de un vehículo o máquina. El eje de salida también suele tener engranajes para transmitir la potencia transmitida por el eje de entrada a otros engranajes a través de los engranajes.
Parámetro del producto (especificación)
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Producto |
Eje de salida de caja de cambios de alta precisión personalizado de fábrica |
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Material |
Acero |
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Proceso |
Forjado, carburado, rectificado de dientes. |
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Angulo de PRESION |
20 grados |
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Nivel de calidad |
DIN 6 |
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Certificado |
YO ASI |
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OEM y ODM |
Sí |
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Espectáculo de fábrica


● Personalización
● Entrega rápida para sus trabajos desglosados
● Rentabilidad
● Estándares superiores de calidad
● Enfoque centrado en el cliente
● Amplia presencia en el mercado
● Excelente servicio postventa
Método de inspección


Certificación

Preguntas más frecuentes
P1. ¿Puedes hacerlo según el dibujo personalizado?
R: Sí, podemos hacer eso.
P2. Si no tengo dibujo, ¿qué pueden hacer por mí?
R: Si no tiene el dibujo, pero tiene la pieza de muestra, puede enviarnoslo. Comprobaremos si podemos lograrlo o no.
P3. ¿Cómo se asegura la calidad de sus productos?
R: Haremos una serie de inspecciones, tales como:
a. inspección de materias primas (incluye inspección de caracteres físicos y químicos),
b. inspección dimensional del proceso de mecanizado (incluye: 1calleinspección de pc, autoinspección, inspección final),
C. inspección de resultados del tratamiento térmico,
d. inspección de los dientes del engranaje (para conocer el nivel de calidad alcanzado del engranaje),
mi. Inspección por partículas magnéticas (para saber si hay grietas en el engranaje).
Le proporcionaremos 1 juego de informes para cada lote/envío.
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