¿El bronce sinterizado es autolubricante?

El principio de autolubricación del bronce sinterizado
Bronce sinterizadoSe fabrica mediante un proceso de pulvimetalurgia y en su interior hay muchos poros diminutos, que son como "pequeños tanques de aceite". Antes de su uso, los poros se pueden llenar con aceite lubricante mediante tratamiento de inmersión; Durante el funcionamiento, a medida que aumenta la temperatura y cambia la presión, el aceite lubricante se filtrará fuera de los poros, formando una película de aceite en la superficie de fricción y logrando la autolubricación. Incluso sin inmersión previa en aceite, algunos bronces sinterizados que contienen lubricantes sólidos como el grafito aún pueden formar una capa lubricante mediante la transferencia de lubricantes sólidos.

Factores que afectan el rendimiento de la autolubricación-
• Porosidad: La porosidad generalmente está entre 15% y 35%. Una porosidad adecuada puede almacenar suficiente aceite lubricante. Si la porosidad es demasiado baja, no habrá suficiente almacenamiento de aceite y si es demasiado alta, afectará la resistencia del material.
• Tipos de lubricantes: comúnmente utilizados para inmersión en aceite, como aceite de motor y aceite para engranajes, mientras que el bronce sinterizado que contiene grafito depende de la lubricación sólida. Diferentes lubricantes son adecuados para distintos escenarios de trabajo.
• Condiciones de trabajo: el efecto autolubricante-es más estable en condiciones de baja-velocidad y carga ligera, y es posible que se requiera lubricación auxiliar en condiciones de alta-velocidad y carga pesada.

Escenarios de aplicación del bronce sinterizado autolubricante
Debido a que no requiere dispositivos de lubricación adicionales, a menudo se usa en situaciones donde el mantenimiento es difícil y el reabastecimiento de combustible es inconveniente, como cojinetes en maquinaria textil, casquillos de bombas de agua en automóviles, casquillos de engranajes en electrodomésticos, etc.

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