¿Cuáles son los tres ejes en una caja de cambios?
Mar 24, 2025| Eltres ejes de la transmisión son el primer eje (eje de entrada de potencia), el segundo eje (eje de salida de energía) y el eje intermedio.
El extremo frontal del primer eje está soportado por un rodamiento en el orificio central del volante del motor, y el extremo trasero está soportado en el orificio del asiento de la pared delantero de la carcasa de la transmisión. Un eje está integrado con un engranaje de malla constante, que es tanto el eje de entrada de la transmisión como el eje de salida del embrague. La placa accionada por el embrague está instalada en la spline en el extremo frontal del eje, y la superficie cilíndrica interna de la cubierta del rodamiento del primer eje tiene roscas de retorno de aceite para evitar que el aceite lubricante ingrese al embrague.
El extremo frontal del segundo eje está soportado por un rodamiento de agujas en el orificio interno de un engranaje de transmisión en maldad normalmente en el eje, y la parte trasera está soportada en la carcasa. El eje está equipado con engranajes impulsados por primera, segunda, tercera y cuarta marcha y sincronizadores de cambio de segundo, tercero, cuarto y quinto cambio.
El eje intermedio es un eje óptico escalonado, soportado en ambos extremos mediante rodamientos en la carcasa. Está equipado con engranajes impulsores de primer, segundo, tercero y cuarto en marcha y engranajes de transmisión de malla constante. La primera marcha está integrada con el eje, y los engranajes restantes están conectados por teclas semicirculares.
Además, hay un eje de marcha atrás fijado a la carcasa mediante una placa de bloqueo, en la que una marcha intermedia inversa se ajusta libremente.
El primer eje también se llama eje de entrada, el eje intermedio también se llama eje secundario, y el segundo eje también se llama eje de salida o eje principal o eje de funcionamiento.
El mecanismo de transmisión de la caja de cambios se compone principalmente de un primer eje y un segundo eje, y la mayoría de los automóviles usan un tipo de eje.
En la conducción de un automóvil de tres ejes, además de la marcha directa, el primer eje, el eje intermedio y el segundo eje juegan un papel.