Piñón Sinterizado
El piñón sinterizado es un pequeño engranaje fabricado mediante pulvimetalurgia. Se produce mezclando polvos metálicos según una fórmula, presionándolos para formar piezas de engranajes y luego sinterizándolos y sometiéndolos a un pos-procesamiento (como conformación, impregnación de aceite, tratamiento térmico, etc.). Es uno de los tipos de componentes de pulvimetalurgia más utilizados y se emplea comúnmente en diversas aplicaciones de transmisión de precisión.
- Introducción del producto
Detalles del producto
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Producto |
Piñón sinterizado de alta precisión, resistente al desgaste, personalizado de fábrica |
| Gama modular | 0,1-2,0 mm |
| Número de rango de dientes | 10-100 dientes |
| Tolerancia del diámetro exterior | ±0,01 mm - ±0,03 mm |
| Rugosidad de la superficie del diente | Ra0.8-Ra3.2μm |
| Densidad | 6,0-7,2 g/cm³ (a base de hierro) |
| Resistencia a la tracción | 300-800MPa |
Fortalezas centrales
• Conformado de alta-precisión:El proceso de prensado del molde puede producir directamente formas de dientes de engranajes cercanas a la forma final, eliminando la necesidad de un extenso mecanizado post-corte. La precisión de la forma del diente puede alcanzar los grados 7-9 según GB/T 10095, cumpliendo con los requisitos de la mayoría de las aplicaciones de transmisión a pequeña escala.
• Alta utilización de materiales:El proceso de pulvimetalurgia prácticamente elimina el desperdicio de material, aumentando la utilización del material del 30 % al 50 % en el mecanizado tradicional a más del 95 %.
• Costos de lote controlables:Adecuado para producción automatizada a gran-escala, donde los costos de un solo-engranaje disminuyen significativamente a medida que aumenta la producción, particularmente ideal para escenarios con un alto-volumen de demanda, como automóviles y electrodomésticos.
• Personalización del rendimiento compuesto:Al ajustar la composición del polvo y el proceso de sinterización, se pueden fabricar engranajes con propiedades especiales como autolubricación, alta resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión.
Tipos de materiales convencionales y escenarios de aplicación
Engranaje pequeño sinterizado a base de hierro.
• Características de rendimiento: Al ajustar el contenido de carbono y el proceso de sinterización, se puede lograr un amplio rango de rendimiento desde dureza suave hasta alta, con una densidad de 6,0-7,2 g/cm ³, una dureza de 50-250 HB y una resistencia a la tracción de 100-800 MPa.
• Escenarios de aplicación: engranajes sincronizadores de cajas de cambios de automóviles, engranajes de empujadores de válvulas de motores, engranajes de transmisión de herramientas eléctricas, equilibrio de fuerza y ventajas de costos.
• Tratamiento especial: la dureza de la superficie del diente se puede mejorar aún más por encima de 55 HRC mediante carburación y enfriamiento, mejorando la resistencia al desgaste.
Engranaje pequeño sinterizado a base de cobre
• Características de rendimiento: Densidad de 6,0-8,0 g/cm ³, dureza de 40-120 HB, resistencia a la tracción de 80-300 MPa, buena autolubricación y resistencia a la corrosión.
• Escenarios de aplicación: engranajes reductores de electrodomésticos (como lavadoras, ventiladores de aire acondicionado), engranajes de transmisión de equipos de oficina (impresoras, fotocopiadoras), engranajes de juguetes, con excelente rendimiento de funcionamiento con bajo nivel de ruido-.
Engranaje pequeño sinterizado de acero inoxidable.
• Características de rendimiento: Densidad de 6,5-7,8 g/cm ³, dureza de 80-200 HB, resistencia a la tracción de 200-600 MPa, excelente resistencia a la corrosión, puede funcionar durante mucho tiempo en ambientes húmedos/ácidos/alcalinos.
• Escenarios de aplicación: engranajes de maquinaria de procesamiento de alimentos, engranajes de transmisión de equipos médicos, engranajes de herramientas de jardín para exteriores, que cumplen con los requisitos de higiene o resistencia a la corrosión.
Aceite que contiene engranajes pequeños sinterizados
• Características de rendimiento: Los poros se llenan con aceite lubricante mediante un proceso de inmersión en aceite al vacío, con una densidad de 5,5-7,0 g/cm ³, una dureza de 40-180 HB, una resistencia a la tracción de 80-500 MPa y una capacidad autolubricante de por vida.
• Escenarios de aplicación: Los engranajes en entornos sin lubricación o con baja lubricación, como engranajes de motor de cubo de rueda de bicicleta eléctrica, engranajes de transmisión de equipos de ejercicios, engranajes de ajuste de maquinaria agrícola, no requieren mantenimiento regular.
Indicadores clave de desempeño y factores que influyen
• Densidad:Es un indicador central que afecta la resistencia de los engranajes sinterizados. Cuanto mayor sea la densidad, mayor será la resistencia a la tracción y la dureza; Se puede controlar ajustando la presión de prensado (200-800 MPa), la temperatura de sinterización (1100-1350 grados) y el tamaño de las partículas de polvo.
• Precisión del perfil dental:Está determinado principalmente por la precisión del molde. Los moldes de alta precisión (precisión de procesamiento ± 0,002 mm) pueden fabricar engranajes sinterizados con 7 niveles de precisión, cumpliendo con los requisitos de transmisión de precisión.
• Resistencia al desgaste:Se puede mejorar añadiendo lubricantes sólidos como grafito y disulfuro de molibdeno, o mediante un tratamiento de carburación y nitruración de la superficie.
• Control de ruido:Reduzca el ruido de la transmisión optimizando el diseño del perfil de los dientes (como dientes de corte, dientes de tambor), mejorando la suavidad de la superficie de los dientes (Ra menor o igual a 0,8 μm).
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